Homma alkaa sujua!

Viime lauantaina kokousteltiin taas kuukauden jälkeen. Kolme neljästä matkailijasta oli valmistellut suuremmista kohdekaupungeista powerpointesitykset, joista päästiinkin nauttimaan videotykin ja mustikkapiirakan avustuksella. Kaikki tuntuivat paneutuneen hommaan kunnolla; esiteltiin nähtävyyksiä, liikennemuotoja, ruokaa ja juomaa sekä majoitusta. Yhdessä keskusteltiin suosikkinähtävyyksistä ja itse ainakin koin huomaavani oikeanlaista kiinnostusta reissua kohtaan esityksiä purkaessa. Ehkä alkukankeus reissusuunnittelussa on nyt takana, mene ja tiedä. Kovimmiksi must-see-paikoiksi nousi kaikista ainakin Tower of London, Colosseum ja Vatikaani. Listaa voisin jatkaa tietenkin loputtomiin eiffeleillä ja britishmuseumeilla, mutta kolmen kärki oli suhteellisen selvä (johtuen Tuomaksen vahvoista mielipiteistä muiden myötäillessä). Kaupungeista keskustellessa päätettiin myös pysähdyksien pituusrajaksi kolme päivää, ettei aikaa kuluteta paikallaan liikaa. Myös nukkumisjärjestelyistä puhuttiin, sillä suurimmissa kaupungeissa hostellihinnat nappaavat leijonanosan päiväbudjetista. Puhetta oli niin tunnin matkan päässä maaseudulla majoittumisesta, kuin junassanukkumisestakin. Mitään ei isommin lyöty kuitenkaan lukkoon; asia tarvitsee lisäselvitystä. Eri kaupunkien päiväpasseista myös keskusteltiin ja todettiin ne suurimmaksi osaksi vähän turhiksi ja ylihinnoitelluiksi. Kokous oli siis kaupunkipainotteinen, mutta ainakin omasta mielestäni hyvin onnistunut. Joka tapaamiskerran jälkeen into reissua kohtaan vain kasvaa ja matkaajakvartetti tuntuu loistavalta. Palataan taas astialle kun seuraava pieni askel kohti starttia on otettu!

Vuosi loppuu, reiliprojekti alkaa!

Viime päivityksestä onkin aikaa! Allekirjoittaneelle armeijan loppukuukaudet toivat runsaasti leirejä, joten suurempiin päivittelyihin ei ollut aikaa. Muiltakaan ei kauheasti ideoita ole tullut. Nyt tulevan vuoden lähestyessä projekti käynnistettiin muutamassa päivässä kunnolla.

Joulupyhien jälkeen halusin saada porukan jälleen kokoon, ettei kesäsuunnitelma täysin kuihtuisi kuukausien kuluessa. Kesäkuun kaljanhöyryisten lihapatojen säestämästä suunnitteluiltamasta oli jäljellä pohjarunko, sekä kasapäin hiomattomia ideoita. Oli siis saatava todellisiakin päätöksiä aikaan. Tiistaina kirjoittelin pienen esityslistan tapaamiselle ja illalla nelikko kokoontuikin Matomäessä. Tällä kertaa ylimääräiset henkilöt, nautintoaineet ja rönsyilevät keskustelut oli jätetty pois ja lopputulos sen mukainen. Ensimmäisenä päätettiin päivämääristä, jotka ovat torstain jälkeen muotoutuneet aihioon 10.6.-9.7.2010. Ensietappina toimii Lontoo, jonka jälkeen matka kulkee vanhaa tuttua Pariisi-Nantes-Bordeaux-Toulouse-Marseille-Monaco-Milano-Rooma-Venetsia-Wien-Praha-Bremen-reittiä. Zürich jätettiin sen syrjäisyyden reitin kannalta pois laskuista. Muita suurempia muutoksia ei ole tullut.

Seuraavana ajatuksena itselläni ja Tuomakselle oli suurimpien kohteiden jako matkaajien kesken. Osalle porukasta suuret kaupungit ja niiden eri nähtävyydet eivät ole kovin tuttuja, joten perusjuttujen selvittely ajaa tutustumisen kohteisiin ihan hyvin. Kaupungit jaettiin vähän henkilöiden ''vahvuuksien'' ja ennakkotietojen perusteella ja päätettiin valmistaa pienet esitykset seuraavaan tapaamiseen. Ideana on siis löytää tietoa nähtävyyksistä, hintatasosta, ruoasta ja juomasta sekä tietenkin majoituksesta.

Lopuksi puhuttiin vielä kaikesta pienemmästä matkaan liittyen. Esimerkiksi rinkoista ja niiden hankinnasta sekä muusta varustuksesta. Onneksi Tuomas löytyy reissuryhmästä, joten uskon itsenilaisellekin tissiposkelle löytyvän sopivan rinkan. Keväämmällä, sano... Teltta päätettiin jättää ainakin lähtiessä Suomeen, mutta pohdittiin jonkinlaisen halpiskyhäelmän hankkimista reissun päältä, tarpeen mukaan totta kai. Ainakin yksi trangia lähtee matkaan. Ranskassa ja Italiassa on helppo suosia tuoretta ruokaa, mutta pakostikkin jossain kohtaa tulee tarve kuumalla syötävälle. Ennen kaikkea telttayöt ja maastoruokailut Ranskan maaseudulla ja välimeren seudulla kutkuttavat ainakin allekirjoittaneen mieltä. Miittingin päätteeksi päätettiin vielä varata mukaan pienempiä reppuja arvotavaroita varten ja sovittiin kanaalin ylityksestä lautalla. Parin tunnin suunnittelun jälkeen jäsenet lähtivät kotimatkalle varsin positiivisissä tunnelmissa.

Torstaina Ville ilmoitti katselevansa lentoja netin kautta. Valikoima oli suuri ja niin oli myös hintahaitari eri vaihtoehtojen välillä. Kun olin saanut hommani hoidettua kotimaisemissa, päätin paneutua lentomatkojen tutkimiseen ja mahdolliseen varaamiseenkin. Ebookersilta puuttuivat Ryanairin hinnat, joten suuntasin kotisivuille. Nopean tsekkauksen jälkeen sopivat päivät ja lennot löytyivätkin, joten ei muuta kuin tilaamaan. Hetken kaavakkeiden täyttelyn jälkeen tiketit olivatkin meikäläisen. Hintaa kahdelle lentomatkalle ja rinkan kuljetukselle kertyi 120€/matkaaja, joten hinta ei huimaa. Tuolla rahalla mukavasti säästää Ruotsin metsäiset junataipaleet ja lisää aikaa pääkohteissa. Ensimmäinen varsinainen reiliä hyödyttävä asia oli näin tehty ja olin tyytyväinen. Tästä on hyvä jatkaa.

Ensimmäinen suunnitteluiltama

Iltaa! Eilisen suunnittelu- ja grillausiltaman jälkimainingeista toivuttuani ajattelin postata vähän kokoelmaa suunnitelmasta eiliseltä. Ajankohtaa saatiin mukavasti selvennettyä, sekä pohjustettua matkareittiä, vaikka übervanha kartta yrittikin taistella vastaan. Kuten huomata saatta, reissuporukka on lisääntynyt yhdellä henkilöllä. Eetu lähtee mukaan ja on nyt lisätty kirjoittajaksikin, joten jatkossa on mahdollisuus nauttia edelleen useammista kirjoituksista. Omasta mielestäni neljä henkeä on ehkä kaikkein paras reissaajamäärä. Ei liian suuri ollakseen vaikeasti hallittava, mutta riittävä ettei tarvitse yksin matkailla. Tervetuloa Eetullekin vielä kerran!

Aikataulua hiottiin erilaisten tarpeiden takia ja nyt alustavasti reissuun lähdetään Helsingistä 6.6.2011 suoralla lennolla Manchesteriin. 30 päivän mittaiset interrailpassit tilataan aikavälille 7.6-6.7.2011. Kotiinpaluun suorittaa lento Bremenistä Helsinkiin 7.7, tai päivää aikaisemmin riippuen lennon osuvuudesta vuorokauteen. Lennot tuovat budjettiin vähän ekstraa, mutta yhteistuumin päätettiin sen kannattavuudesta näinkin mittavaa matkaa suunnitellessa.

Yhtenä asiana eilisessä listauksessa on ns. Hot List, joka sisältää haluttuja kohteita. Tiedä sitten, vaikuttaako mahdollisten kohteiden lukumäärä tai jokin muu, mutta listalla ei hirvittävästi ilmestynyt pakollisia kaupunkeja. Tämän johdosta lisäsin listalle eilen pari mielestäni eliittikohdetta matkalle. Tärkeät neljä kohdetta ovat Pariisi, Rooma, Venetsia ja Monaco. Suurkaupungeissa pysytään muutama päivä aina paikallaan, koska nähtävää on hurjasti. Pienemmät kaupungit saavat jäädä päiväreissuiksi, vaikkakin puhuttiin jo myös pikkukylävierailusta. Lisäksi Tuomas puhui haluavansa nähdä alpit, joten sopivilla reittivalinnoilla sekin onnistuu helposti. Tällä hetkellä matkareitti suurimpien kaupunkien osalta on Manchester-Lontoo-Brysseli-Pariisi-Nantes-Bordeaux-Toulouse-Monaco-Genoa-Milano-Rooma-Venetsia-Zürich-Wien-Praha-Bremen. Matkan kääntöpaikkana toimii ikuinen kaupunki Rooma ja sen jälkeinen maaginen Venetsia. Takaisin tullaan suhteellisen vapaasti. Saksassa kuljetaan kuinka halutaan ja tietenkin jäljellä olevan ajan kustannuksella. Turhia tiukkoja kaupunkiaikatauluja ei edes mietitty vaan päätettiin lähteä rennosti reissuun. Suunnitelma voi kuitenkin muuttua erilaisista syistä johtuen.

Lisäksi ehtoon ajatukset pyörivät majoituksessa, varusteissa sekä kaikessa muussa yleishyödyllisessä. Teltta varmaankin lähtee mukaan kantoon, sillä ainakin Ranskan kierroksella löytyy paljon hyviä leirintäalueita, joissa pääsee hienosti myös kosketukseen paikallisen luonnon kanssa. Kokonaisuutena mielestäni ilta oli suunnittelun kannalta onnistunut (tottakai myös muutenkin!) ja jatkossa tarvitaan vielä useita samanmoisia!